Як спланувати будівництво автомобільної ваги у промисловій компанії?

Плануючи інвестицію щодо автомобільних ваг у промислових чи виробничих підприємствах, спочатку слід детально визначити потреби, для чого буде використовуватись вага і які процеси вона буде обслуговувати. Це дозволить підібрати оптимальне рішення, вибрати тип ваги, датчики, а головне – системи автоматичного зважування або програмне забезпечення, а також їх інтеграцію з внутрішньою системою ERP або WMS підприємства. Найчастіше інвестиція не обмежується вагою самою по собі, але важлива вагова система, яка принесе широкі користі. Важливим також є визначення обсягу робіт, за які буде відповідати виконавець. Запроектувати і побудувати? Варто розглянути можливість замовлення комплексного виконання інвестиції від підрядника, що дуже зручно для інвестора. Це сприятиме скороченню тривалості інвестиційного процесу та виконанню висококваліфікованими працівниками. Виконавець візьме на себе повну відповідальність за правильне проведення всіх етапів. Він відніме від інвесторів безліч обов'язків, пов'язаних з координуванням дій та регулюванням відносин між проектантом та виконавцем. Витрати на проведення процедури замовлення одного контракту, ймовірно, будуть нижчими, ніж на проведення кількох замовлень. Шукаючи виконавця, який здатен здійснити інвестицію у режимі "запроектуй та побудуй", слід врахувати, чи має він відповідний досвід і ресурси: власну фабрику ваг, команду, що спеціалізується на проведенні будівельних, монтажних, сервісних та легалізаційних робіт. Яку вагу обрати? Звичайно, варто розглянути, чи вага буде виштовхуватися землею (піднята над ґрунтом), або вона буде підземною (рівна землі). Це рішення найчастіше обумовлено будівлею та рельєфом місцевості, на якій ми хочемо встановити вагу. Найкращим рішенням для промислового підприємства буде підземна вага, завдяки чому вона займатиме менше місця і буде встановлена на рівні з майданчиком. Рекомендується вибрати вагу, що складається з підготовлених заздалегідь сталево-бетонних мостових переходів (рекомендовані параметри бетону С35/45 W8 F150). Варто розглянути додатковий захист мостового переходу шляхом використання гарячого цинкування. Вагомим питанням є вибір типу підземного яру, де можливий мілкий або глибокий (традиційний) яр. Очевидно, що кращим варіантом є мілкий яр, виконаний з набору підготовлених елементів, плит, передніх і бічних стінок. Таке рішення забезпечує швидкий монтаж і суттєво знижує витрати. Однак варто переконатися, що виконавець забезпечує можливість легкого очищення ваги і доступ до датчиків (наприклад, через знімні засувки на мостових переходах). Цифрові датчики Часто забуваною, але важливою питанням є вибір датчиків. Є аналогові та цифрові датчики, причому здається, що для підприємства набагато кращим варіантом будуть цифрові напівпровідникові датчики. Цифровий сигнал нечутливий до радіоелектричних перешкод і не існує ризику неправильних зважувань, спричинених іншими електричними пристроями (наприклад, на заводі). Застосування цифрових датчиків також дозволяє практично повністю захистити їх від залиття (без з'єднувальних коробок) і блискавичних розрядів. Ключовою відмінністю від аналогових датчиків також є можливість швидкої діагностики несправності та ідентифікації пошкодженого датчика. Важливо також, щоб датчики були з нержавіючої сталі. Кращим варіантом будуть моделі європейських виробників, а не китайських (через якість, тривалість експлуатації, а також доступність датчиків у разі поломки). Вагове програмне забезпечення та інтеграція З використанням вагового програмного забезпечення можливий автоматичний контроль ваги продуктів, їх управління, аналіз, перегляд та друкування ваг або управління відходами в підприємстві, а також обслуговування управління. На ринку доступних кілька програм, які відрізняються застосованою технологіє