•fem år
Containerterminalen på Sri Lanka ansluter sig till den blockchain-baserade plattformen TradeLens
Första privata containerteminalen i Sri Lanka, South Asia Gateway Terminals, eller SAGT, har nyligen anslutit sig till IBM och Maersks blockchain-plattform TradeLens. Det är den första terminalen i landet som har använt blockchain-teknologi för att digitalisera sina handelsprocesser. I ett uttalande den 16 juli sa Maersk att detta samarbete kommer att hjälpa SAGT att effektivisera sina långsamma, manuella dokumentationsprocesser i pappersform. SAGT är en viktig länk i den globala handeln och behandlar årligen över två miljoner tjugo-fots containrar. Att integrera TradeLens-plattformen i sin verksamhet ska hjälpa till att digitalisera dokumentationen och förbättra flödet av data från den globala försörjningskedjan. Terminalen kommer att kunna enkelt registrera information om avsändare, rederier, hamnar och andra mellanhänder som är involverade i försörjningskedjan. Genom att öka transparensen i containerflödena planerar TradeLens att förbättra terminalens operationella effektivitet. Bimal Kanal, chef för TradeLens i Sydasien, sa: "Vårt mål är att alla intressenter, inklusive lastare, rederier, hamnar, banker, tullmyndigheter och så vidare, som är inblandade i den globala försörjningskedjan, ska arbeta inom ramen för en gemensam plattform som kommer att gynna hela branschen."
Första privata containerteminalen i Sri Lanka, South Asia Gateway Terminals, eller SAGT, har nyligen anslutit sig till IBM och Maersks blockchain-plattform TradeLens. Det är den första terminalen i landet som har använt blockchain-teknologi för att digitalisera sina handelsprocesser. I ett uttalande den 16 juli sa Maersk att detta samarbete kommer att hjälpa SAGT att effektivisera sina långsamma, manuella dokumentationsprocesser i pappersform. SAGT är en viktig länk i den globala handeln och behandlar årligen över två miljoner tjugo-fots containrar. Att integrera TradeLens-plattformen i sin verksamhet ska hjälpa till att digitalisera dokumentationen och förbättra flödet av data från den globala försörjningskedjan. Terminalen kommer att kunna enkelt registrera information om avsändare, rederier, hamnar och andra mellanhänder som är involverade i försörjningskedjan. Genom att öka transparensen i containerflödena planerar TradeLens att förbättra terminalens operationella effektivitet. Bimal Kanal, chef för TradeLens i Sydasien, sa: "Vårt mål är att alla intressenter, inklusive lastare, rederier, hamnar, banker, tullmyndigheter och så vidare, som är inblandade i den globala försörjningskedjan, ska arbeta inom ramen för en gemensam plattform som kommer att gynna hela branschen."
Show original content
0 users upvote it!
0 answers