영국 최대의 자동차 공장은 브렉시트를 이겨내지 못할 수도 있습니다.

영국 최대 자동차 공장은 현재 코로나 바이러스 대유행과 기업의 중대한 구조조정을 거쳐 왔습니다. 그러나 브렉시트를 버티지 못할 수도 있습니다. 닛산은 브렉시트 이후 영국과 EU 간 새로운 합의를 유지할 경우, 순종적으로 Sunderland의 거대한 공장이 작동하지 않을 것을 경고했습니다. 닛산에 따르면 Sunderland 공장은 약 6,000 명을 고용하고 있으며, 이에 따른 공급망은 추가로 27,000 개의 일자리를 창출합니다. 2018년에는 공장이 연간 442,000대의 자동차를 생산했습니다. 그러나 2016년 브렉시트 투표 이후 그 미래는 강렬한 추측의 대상이었습니다. EU 회원국으로서, 영국에서 생산된 차량의 유럽 전체로의 무관세 수출을 허용했으며 이는 영국이 EU와 새로운 무역 합의를 체결하지 못할 경우 상실하게 될 이점입니다. 합의에 이르지 않으면 Sunderland에서 제조된 차량은 EU 시장에서 판매될 경우 10%의 관세를 부가받게 됩니다. 새로운 무역 장벽으로 인한 위험으로 인해 닛산은 행동에 나섰습니다. 작년에는 X-Trail SUV 건설 계획을 포기했으며, 이에 대한 원인 중 하나로 브렉시트에 대한 불확실성을 지적했습니다. 영국은 1월에 EU를 탈퇴했으며, 상업 보호를 목적으로 하는 협상 기간은 12월에 종료됩니다. 그럼에도 새로운 합의에 대한 협상은 소극적이었으며, 영국 정부는 협상 기간을 연장하지 않겠다고 주장했습니다. 자동차 산업은 많은 것을 잃을 것으로 예상됩니다. 영국에 공장을 세운 글로벌 자동차 제조업체들은 공급망 및 생산을 방해하는 모든 변화에 취약하며, 이는 가장 최악의 시기에 수익 마진을 낮출 수 있습니다. 바이러스 대유행이 발생하기 전에 이미 두 해 동안 자동차 산업은 고통받았으며, 전 세계의 공장과 딜러들을 폐쇄할 수밖에 없었습니다. 전 세계적으로 바이러스가 여전히 피해를 주는 가운데, 닛산은 르노 (RNLSY)와 미쓰비시 자동차와의 연합 구조조정에 나섰습니다.