車両の過積載の罰則。

これらに対する車両の過積載の危険性とその予防方法は何ですか。車両の過積載は、年間数百万ズウォティの損害につながるだけでなく、道路及び関連インフラストラクチャの損傷によって様々な社会問題を引き起こす可能性がありますし、運送会社に多額の費用をもたらす可能性もあります。1月1日から、超過することに対する罰金は最大3,000ズウォティまで増額されました（以前は最大500ズウォティまで罰せられましたが、これらの低料金はリスクに組み込まれ、運送業者が自社のトラックを過積載することに威しを感じさせませんでした）。さらに、立法者は、過積載の運転手に対して15ポイントを課すとしています。罰金とは異なり、この罰は企業ではなく運転手に対して課され、運転を妨げる可能性があります。重量超過は罰金だけでなく、車両の運用コストも増加させます。配送や貨物運搬のトラックが過積載されていると、エンジン、タイヤ、ブレーキ、サスペンションなどが設計された負荷を超える可能性があります。

最も安価で経済的な車両の重量測定ソリューションは、敷設用ウェイト（特に車両数が少ない小さな企業にとって）の使用です。これはITDも使用しています。パッドの主な利点の一つは、コンパクトさです。車内に収納し、車両が一日中何度も停車し、荷物を集め、配送する場合に最適です。必要に応じて、倉庫に保管し、いつでも使用できます。

2枚、4枚、またはそれ以上のパッドのシステムを選択できます。軸の測定には2つのパッドが十分です。それぞれの軸の重量を合計して、車両の合計重量を計算できます。必要に応じて車内に保管し、車両を重量測定する必要がある場所（平らで堅固な地面）で使用できます。多くのモデルはワイヤレスで電池で動作します。Dini ArgeoのWWSシリーズは30,000 kgまでの容量があり、小型トラックや配送車のために最適です。これは、運輸監督機関が使用するのと全く同じウェイトです。

敷設用ウェイトは小規模企業にとって非常に有益なソリューションです。一方、大型トラックを使用する大企業では、ステーショナリーウェイトを検討する価値があります。