1930年のポーランドの道路

ポーランドの自動車産業は独立回復とともに生まれました。 戦間期には、ドイツ軍やオーストリア軍の解体された車両を含む大量の車両で国内市場が満たされました。 次に、シビルシャン市場からの車両が現れ、主にフィアットや非常に耐久性のあるフォードが含まれていました。 1926年には、より大規模な生産が始まった初めてのポーランド車、CWS T1が登場しました。 しかし、1931年に国産車の生産は終了しました。 その理由は、ポーランドフィアット508の名前でイタリア製の車の組み立てが始まったためです。 1930年には、3100万人のポーランドで43,319台の車両が登録されており、そのうち18,873台が乗用車、4,048台がバス、6738台がトラックでした。 戦前のポーランドの自動車産業は巨大な可能性を持っていましたが、戦争で中断され、戦後の政治情勢によって制限されました。 もう一度自分たちのモダンな自動車を作ることができるでしょうか？