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イギリス最大の自動車工場はBrexitを生き延びるかもしれません。
英国最大的汽车厂至今已经挺过了冠状病毒大流行,并进行了一次严重的企业重组。尽管如此,它可能无法挺过脱欧。日产警告称,如果英国不与欧盟达成新协议,保持汽车零关税贸易,位于桑德兰的庞大工厂将无法实现可持续运营。据日产透露,桑德兰工厂雇佣了约6,000人,其供应链又提供了另外27,000个就业机会。2018年,该工厂年产量为442,000辆汽车。然而,自2016年脱欧公投以来,其未来一直备受激烈推测。欧盟成员资格使得英国生产的车辆无需支付关税即可进入整个欧盟市场,这是英国将失去的一项福利,如果不能与欧盟达成新的贸易协议。如果双方未能达成协议,桑德兰生产的车辆将在欧盟市场销售时面临10%的关税。面对新的贸易壁垒威胁,日产不得不采取行动。去年,他们取消了建造全新X-Trail SUV的计划,称这部分原因是由于对脱欧的不确定性。英国于一月脱欧,旨在保护贸易的过渡期将于十二月结束。尽管如此,在达成新协议的谈判中取得了少许进展,但英国政府声称不会延长谈判。汽车工业面临着巨大的挑战。在英国建设工厂的全球汽车制造商特别容易受到任何扰乱供应链和just-in-time生产的变化的影响,从而在最糟糕的时候降低利润率。汽车工业在冠状病毒大流行爆发前已经经历了两年的困难,导致全球工厂和经销商被迫关闭。由于全球仍然受到冠状病毒的影响,日产决定严重重组其与雷诺(RNLSY)和三菱汽车的联盟。
英国最大的汽车厂至今已经挺过了冠状病毒大流行,并进行了一次严重的企业重组。尽管如此,它可能无法挺过脱欧。日产警告称,如果英国不与欧盟达成新协议,保持汽车零关税贸易,位于桑德兰的庞大工厂将无法实现可持续运营。据日产透露,桑德兰工厂雇佣了约6,000人,其供应链又提供了另外27,000个就业机会。2018年,该工厂年产量为442,000辆汽车。然而,自2016年脱欧公投以来,其未来一直备受激烈推测。欧盟成员资格使得英国生产的车辆无需支付关税即可进入整个欧盟市场,这是英国将失去的一项福利,如果不能与欧盟达成新的贸易协议。如果双方未能达成协议,桑德兰生产的车辆将在欧盟市场销售时面临10%的关税。面对新的贸易壁垒威胁,日产不得不采取行动。去年,他们取消了建造全新X-Trail SUV的计划,称这部分原因是由于对脱欧的不确定性。英国于一月脱欧,旨在保护贸易的过渡期将于十二月结束。尽管如此,在达成新协议的谈判中取得了少许进展,但英国政府声称不会延长谈判。汽车工业面临着巨大的挑战。在英国建设工厂的全球汽车制造商特别容易受到任何扰乱供应链和just-in-time生产的变化的影响,从而在最糟糕的时候降低利润率。汽车工业在冠状病毒大流行爆发前已经经历了两年的困难,导致全球工厂和经销商被迫关闭。由于全球仍然受到冠状病毒的影响,日产决定严重重组其与雷诺(RNLSY)和三菱汽车的联盟。
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