歩行者および自転車のための道路標識
自転車（C-13）と歩行者（C-16）のための道路標識（写真で見ることができます）は、水平と垂直の両方のバージョンに対応しています。非常に似ていますが、道路上の優先権の文脈で異なる意味を持っています。歩行者と自転車乗りの両方が、それらを区別するのに頻繁に問題を抱えています。水平バージョンの標識は、歩行者と自転車のための道路であることを示し、いくつかの規則が適用されます： 自転車乗りと歩行者は、道路全体を自由に移動することができます 自転車乗りには、歩行者用の道路などでの速度制限は適用されません そして最も重要なこと：このような道路で歩行者が優先権を持ちます 垂直分割の標識は、次のことを意味します： ・ 両方の側で歩行者用の道路と自転車用の道路が走っています。この標識は2つのバージョンで存在し（自転車用の道路が右側か左側かに応じて）、 ・ このような道路レイアウトでは、歩行者と自転車乗りはそれぞれの側にとどまり、「自分の側」で優先権を持ちます ・ 歩行者は自転車用の道路を歩く権利がありません。直角に横断し、自転車に優先権を譲るべきです。
自転車（C-13）と歩行者（C-16）のための道路標識（写真で見ることができます）は、水平と垂直の両方のバージョンに対応しています。非常に似ていますが、道路上の優先権の文脈で異なる意味を持っています。歩行者と自転車乗りの両方が、それらを区別するのに頻繁に問題を抱えています。水平バージョンの標識は、歩行者と自転車のための道路であることを示し、いくつかの規則が適用されます： 自転車乗りと歩行者は、道路全体を自由に移動することができます 自転車乗りには、歩行者用の道路などでの速度制限は適用されません そして最も重要なこと：このような道路で歩行者が優先権を持ちます 垂直分割の標識は、次のことを意味します： ・ 両方の側で歩行者用の道路と自転車用の道路が走っています。この標識は2つのバージョンで存在し（自転車用の道路が右側か左側かに応じて）、 ・ このような道路レイアウトでは、歩行者と自転車乗りはそれぞれの側にとどまり、「自分の側」で優先権を持ちます ・ 歩行者は自転車用の道路を歩く権利がありません。直角に横断し、自転車に優先権を譲るべきです。
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And what about children who may pass through such paths, for example to benches, etc.?Is there a requirement for children to only move along such adjacent paths for pedestrians and cyclists under the supervision of adults? (in Poland up to the age of 18?)In the case of a collision, are children and teenagers to blame for crossing, because the bike did not yield to them at the bench or another location? Bikes can move very fast on such paths - 40km/h and more.Are there speed limits for bikes similar to those in built-up areas?
And what about children who may pass through such paths, for example to benches, etc.?Is there a requirement for children to only move along such adjacent paths for pedestrians and cyclists under the supervision of adults? (in Poland up to the age of 18?)In the case of a collision, are children and teenagers to blame for crossing, because the bike did not yield to them at the bench or another location? Bikes can move very fast on such paths - 40km/h and more.Are there speed limits for bikes similar to those in built-up areas?
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