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Priorità ai pedoni

Ciao, 

In relazione a una errata interpretazione della priorità del titolo, alcune parole di spiegazione. Le attuali normative affermano che ha la precedenza il pedone che sta entrando nell'attraversamento, e non quello che lo sta aspettando. Secondo la giurisprudenza in materia, chi entra nell'attraversamento è colui che ha una gamba sull'attraversamento e l'altra sul marciapiede. Di conseguenza, se il pedone è completamente sul marciapiede, è un aspettatore, il che ha senso, e il suo dovere è assicurarsi che il veicolo possa fermarsi e dovrebbe astenersi dall'entrare nell'attraversamento. Ovviamente noi come conducenti dovremmo proteggerci e dotarci di telecamere, perché è in effetti il modo migliore per dimostrare la propria innocenza in caso di incidente. Peccato che non ci sia alcuna educazione per i pedoni nei media mainstream e i pedoni vivono nella convinzione che abbiano sempre la precedenza, e molti articoli li confermano in questo errore, motivo per cui le statistiche mostrano che il numero di incidenti mortali è aumentato, e non diminuito. Ovviamente, come spesso accade in Polonia, ci sono sentenze dei tribunali che riconoscono che una persona che si dirige verso l'attraversamento è già considerata come che sta entrando. Personalmente, ritengo che per migliorare effettivamente la sicurezza dei pedoni, sarebbe necessario modificare le disposizioni per includere chi si avvicina all'attraversamento o creare zone in cui il pedone, entrando, acquisirebbe tale priorità. Tale soluzione darebbe chiarezza. Le attuali disposizioni offrono troppe possibilità di interpretazione. D'altra parte, non si puniscono i pedoni per una valutazione errata e per non mantenere una particolare cautela, ma si attribuisce più spesso la colpa al conducente, MA È IL PEDONE CHE HA UNA MAGGIORE POSSIBILITÀ DI ESSERE INVESTITO. Personalmente, suggerisco agli allievi di fermarsi quando vedono un pedone che si dirige con certezza verso l'attraversamento. E VOI COME VI COMPORTATE?

Testo dell'art. 13 della Legge sul Codice della Strada prima del 1 giugno 2021:

Il pedone, attraversando la carreggiata o la sede tranviaria, è obbligato a mantenere particolare cautela e, salvo quanto previsto nei commi 2 e 3, a utilizzare l'attraversamento pedonale. Il pedone che si trova su questo attraversamento ha la precedenza sul veicolo.

Testo attuale dell'art. 13 della Legge sul Codice della Strada:

Il pedone che entra nella carreggiata, nella pista ciclabile o nella sede tranviaria, oppure che attraversa queste parti della strada, è obbligato a mantenere particolare cautela e a utilizzare l'attraversamento pedonale. (…) Il pedone che si trova sull'attraversamento pedonale ha la precedenza sul veicolo. Il pedone che entra nell'attraversamento pedonale ha la precedenza sul veicolo, ad eccezione del tram.

Ciao, 

In relazione a una errata interpretazione della priorità del titolo, alcune parole di spiegazione. Le attuali normative affermano che ha la precedenza il pedone che sta entrando nell'attraversamento, e non quello che lo sta aspettando. Secondo la giurisprudenza in materia, chi entra nell'attraversamento è colui che ha una gamba sull'attraversamento e l'altra sul marciapiede. Di conseguenza, se il pedone è completamente sul marciapiede, è un aspettatore, il che ha senso, e il suo dovere è assicurarsi che il veicolo possa fermarsi e dovrebbe astenersi dall'entrare nell'attraversamento. Ovviamente noi come conducenti dovremmo proteggerci e dotarci di telecamere, perché è in effetti il modo migliore per dimostrare la propria innocenza in caso di incidente. Peccato che non ci sia alcuna educazione per i pedoni nei media mainstream e i pedoni vivono nella convinzione che abbiano sempre la precedenza, e molti articoli li confermano in questo errore, motivo per cui le statistiche mostrano che il numero di incidenti mortali è aumentato, e non diminuito. Ovviamente, come spesso accade in Polonia, ci sono sentenze dei tribunali che riconoscono che una persona che si dirige verso l'attraversamento è già considerata come che sta entrando. Personalmente, ritengo che per migliorare effettivamente la sicurezza dei pedoni, sarebbe necessario modificare le disposizioni per includere chi si avvicina all'attraversamento o creare zone in cui il pedone, entrando, acquisirebbe tale priorità. Tale soluzione darebbe chiarezza. Le attuali disposizioni offrono troppe possibilità di interpretazione. D'altra parte, non si puniscono i pedoni per una valutazione errata e per non mantenere una particolare cautela, ma si attribuisce più spesso la colpa al conducente, MA È IL PEDONE CHE HA UNA MAGGIORE POSSIBILITÀ DI ESSERE INVESTITO. Personalmente, suggerisco agli allievi di fermarsi quando vedono un pedone che si dirige con certezza verso l'attraversamento. E VOI COME VI COMPORTATE?

Testo dell'art. 13 della Legge sul Codice della Strada prima del 1 giugno 2021:

Il pedone, attraversando la carreggiata o la sede tranviaria, è obbligato a mantenere particolare cautela e, salvo quanto previsto nei commi 2 e 3, a utilizzare l'attraversamento pedonale. Il pedone che si trova su questo attraversamento ha la precedenza sul veicolo.

Testo attuale dell'art. 13 della Legge sul Codice della Strada:

Il pedone che entra nella carreggiata, nella pista ciclabile o nella sede tranviaria, oppure che attraversa queste parti della strada, è obbligato a mantenere particolare cautela e a utilizzare l'attraversamento pedonale. (…) Il pedone che si trova sull'attraversamento pedonale ha la precedenza sul veicolo. Il pedone che entra nell'attraversamento pedonale ha la precedenza sul veicolo, ad eccezione del tram.

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J

Poland with its politicians and officials is a country where very often "one is reinventing the wheel". :-)

The obligation to exercise particular caution applies to every driver operating a vehicle and every pedestrian approaching a crosswalk!

In built-up areas in Poland, the speed limit is UP TO 50 km/h. This means that in practice, drivers should move at speeds of 40-50 km/h, and upon seeing the sign "Crosswalk," they should automatically reduce their speed further so that in the event of a pedestrian approaching the crosswalk, they can stop the vehicle. That's how it works in a communicatively civilized world, e.g., Germany.

Poland with its politicians and officials is a country where very often "one is reinventing the wheel". :-)

The obligation to exercise particular caution applies to every driver operating a vehicle and every pedestrian approaching a crosswalk!

In built-up areas in Poland, the speed limit is UP TO 50 km/h. This means that in practice, drivers should move at speeds of 40-50 km/h, and upon seeing the sign "Crosswalk," they should automatically reduce their speed further so that in the event of a pedestrian approaching the crosswalk, they can stop the vehicle. That's how it works in a communicatively civilized world, e.g., Germany.

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c

I don't like it when the car stops while I'm waiting for it to pass so I can cross calmly. I prefer it to step on the gas and pass by faster. It's just inefficient. Who loses more energy? The driver, because they have to brake the vehicle and then start it again, which consumes the most fuel. If they just passed by, it saves time and is unnecessary. And I'll wait 4 seconds longer, sure. And if no one wants to stop, I'll take advantage of that right and step one foot onto the crosswalk and force them to stop, and that's how it should be, not that everyone panics and brakes as soon as they see someone hanging around the crosswalk, and maybe I don't want to cross at that moment?…

I don't like it when the car stops while I'm waiting for it to pass so I can cross calmly. I prefer it to step on the gas and pass by faster. It's just inefficient. Who loses more energy? The driver, because they have to brake the vehicle and then start it again, which consumes the most fuel. If they just passed by, it saves time and is unnecessary. And I'll wait 4 seconds longer, sure. And if no one wants to stop, I'll take advantage of that right and step one foot onto the crosswalk and force them to stop, and that's how it should be, not that everyone panics and brakes as soon as they see someone hanging around the crosswalk, and maybe I don't want to cross at that moment?…

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