पैदल चलने वालों को प्राथमिकता
नमस्ते,
शीर्षक प्राथमिकता की गलत व्याख्या के संबंध में कुछ शब्दों का स्पष्टीकरण। वर्तमान नियमों के अनुसार, प्राथमिकता उस पैदल यात्री को है जो क्रॉसवॉक पर प्रवेश कर रहा है, न कि जो इसके लिए इंतजार कर रहा है। इस मामले में न्यायालयों के निर्णयों के अनुसार, क्रॉसवॉक पर प्रवेश करने वाला वह है जिसका एक पैर क्रॉसवॉक पर है और दूसरा फुटपाथ पर है। इसका तात्पर्य यह है कि यदि पैदल यात्री पूरी तरह से फुटपाथ पर है, तो वह इंतजार कर रहा है, जो कि कुल मिलाकर समझ में आता है और उसकी जिम्मेदारी है कि वह सुनिश्चित करे कि वाहन रुकने में सक्षम है और उसे क्रॉसवॉक पर प्रवेश करने से रोकना चाहिए। निश्चित रूप से, हम ड्राइवरों को सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए और कैमरों से लैस होना चाहिए, क्योंकि यह वास्तव में घटना की स्थिति में अपनी निर्दोषता साबित करने का सबसे अच्छा तरीका है। अफसोस की बात है कि मुख्यधारा के मीडिया में पैदल यात्रियों के लिए कोई शिक्षा नहीं है और पैदल यात्री इस विश्वास में जीते हैं कि उनके पास हमेशा प्राथमिकता होती है और कई लेख उन्हें इस गलती में बनाए रखते हैं, इसलिए आंकड़े दिखाते हैं कि घातक घटनाओं की संख्या बढ़ी है, न कि घटी है। निश्चित रूप से, जैसा कि पोलैंड में होता है, न्यायालयों के निर्णय हैं जो मानते हैं कि क्रॉसवॉक की ओर बढ़ने वाला व्यक्ति पहले से ही उस पर प्रवेश कर रहा है। व्यक्तिगत रूप से, मैं मानता हूं कि वास्तव में पैदल यात्रियों की सुरक्षा में सुधार करने के लिए, नियमों को क्रॉसवॉक के पास पहुंचने वाले या ऐसे क्षेत्रों का निर्माण करना चाहिए जहां पैदल यात्री प्रवेश करते समय प्राथमिकता प्राप्त करेंगे। इस तरह का समाधान स्पष्टता देगा। वर्तमान नियमों में व्याख्या के लिए बहुत अधिक संभावनाएं हैं। दूसरी ओर, पैदल यात्रियों को गलत आकलन और विशेष सावधानी न बरतने के लिए दंडित नहीं किया जाता है, बल्कि अक्सर दोष ड्राइवर पर डाला जाता है, और यह तो पैदल यात्री के पास अधिक संभावनाएं होती हैं। व्यक्तिगत रूप से, मैं पाठ्यक्रम के छात्रों को सुझाव देता हूं कि वे उस स्थिति में रुकें जब वे किसी निश्चित रूप से क्रॉसवॉक की ओर बढ़ते हुए पैदल यात्री को देखें। और आप कैसे आगे बढ़ते हैं?
2021 के 1 जून से पहले सड़क यातायात कानून के अनुच्छेद 13 की सामग्री:
पैदल यात्री, सड़क पर पार करते समय या ट्रैक पर, विशेष सावधानी बरतने के लिए बाध्य है और, अनुच्छेद 2 और 3 के अधीन, पैदल यात्री क्रॉसवॉक का उपयोग करना चाहिए। क्रॉसवॉक पर मौजूद पैदल यात्री को वाहन के मुकाबले प्राथमिकता है।
सड़क यातायात कानून के अनुच्छेद 13 की वर्तमान सामग्री:
पैदल यात्री सड़क पर प्रवेश करते हुए, साइकिल के लिए रास्ता या ट्रैक पर या इन हिस्सों को पार करते हुए विशेष सावधानी बरतने के लिए बाध्य है और पैदल यात्री क्रॉसवॉक का उपयोग करना चाहिए। (…) पैदल यात्री जो पैदल यात्री क्रॉसवॉक पर है, उसे वाहन के मुकाबले प्राथमिकता है। पैदल यात्री जो पैदल यात्री क्रॉसवॉक पर प्रवेश कर रहा है उसे वाहन के मुकाबले प्राथमिकता है, ट्राम को छोड़कर।
नमस्ते,
शीर्षक प्राथमिकता की गलत व्याख्या के संबंध में कुछ शब्दों का स्पष्टीकरण। वर्तमान नियमों के अनुसार, प्राथमिकता उस पैदल यात्री को है जो क्रॉसवॉक पर प्रवेश कर रहा है, न कि जो इसके लिए इंतजार कर रहा है। इस मामले में न्यायालयों के निर्णयों के अनुसार, क्रॉसवॉक पर प्रवेश करने वाला वह है जिसका एक पैर क्रॉसवॉक पर है और दूसरा फुटपाथ पर है। इसका तात्पर्य यह है कि यदि पैदल यात्री पूरी तरह से फुटपाथ पर है, तो वह इंतजार कर रहा है, जो कि कुल मिलाकर समझ में आता है और उसकी जिम्मेदारी है कि वह सुनिश्चित करे कि वाहन रुकने में सक्षम है और उसे क्रॉसवॉक पर प्रवेश करने से रोकना चाहिए। निश्चित रूप से, हम ड्राइवरों को सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए और कैमरों से लैस होना चाहिए, क्योंकि यह वास्तव में घटना की स्थिति में अपनी निर्दोषता साबित करने का सबसे अच्छा तरीका है। अफसोस की बात है कि मुख्यधारा के मीडिया में पैदल यात्रियों के लिए कोई शिक्षा नहीं है और पैदल यात्री इस विश्वास में जीते हैं कि उनके पास हमेशा प्राथमिकता होती है और कई लेख उन्हें इस गलती में बनाए रखते हैं, इसलिए आंकड़े दिखाते हैं कि घातक घटनाओं की संख्या बढ़ी है, न कि घटी है। निश्चित रूप से, जैसा कि पोलैंड में होता है, न्यायालयों के निर्णय हैं जो मानते हैं कि क्रॉसवॉक की ओर बढ़ने वाला व्यक्ति पहले से ही उस पर प्रवेश कर रहा है। व्यक्तिगत रूप से, मैं मानता हूं कि वास्तव में पैदल यात्रियों की सुरक्षा में सुधार करने के लिए, नियमों को क्रॉसवॉक के पास पहुंचने वाले या ऐसे क्षेत्रों का निर्माण करना चाहिए जहां पैदल यात्री प्रवेश करते समय प्राथमिकता प्राप्त करेंगे। इस तरह का समाधान स्पष्टता देगा। वर्तमान नियमों में व्याख्या के लिए बहुत अधिक संभावनाएं हैं। दूसरी ओर, पैदल यात्रियों को गलत आकलन और विशेष सावधानी न बरतने के लिए दंडित नहीं किया जाता है, बल्कि अक्सर दोष ड्राइवर पर डाला जाता है, और यह तो पैदल यात्री के पास अधिक संभावनाएं होती हैं। व्यक्तिगत रूप से, मैं पाठ्यक्रम के छात्रों को सुझाव देता हूं कि वे उस स्थिति में रुकें जब वे किसी निश्चित रूप से क्रॉसवॉक की ओर बढ़ते हुए पैदल यात्री को देखें। और आप कैसे आगे बढ़ते हैं?
2021 के 1 जून से पहले सड़क यातायात कानून के अनुच्छेद 13 की सामग्री:
पैदल यात्री, सड़क पर पार करते समय या ट्रैक पर, विशेष सावधानी बरतने के लिए बाध्य है और, अनुच्छेद 2 और 3 के अधीन, पैदल यात्री क्रॉसवॉक का उपयोग करना चाहिए। क्रॉसवॉक पर मौजूद पैदल यात्री को वाहन के मुकाबले प्राथमिकता है।
सड़क यातायात कानून के अनुच्छेद 13 की वर्तमान सामग्री:
पैदल यात्री सड़क पर प्रवेश करते हुए, साइकिल के लिए रास्ता या ट्रैक पर या इन हिस्सों को पार करते हुए विशेष सावधानी बरतने के लिए बाध्य है और पैदल यात्री क्रॉसवॉक का उपयोग करना चाहिए। (…) पैदल यात्री जो पैदल यात्री क्रॉसवॉक पर है, उसे वाहन के मुकाबले प्राथमिकता है। पैदल यात्री जो पैदल यात्री क्रॉसवॉक पर प्रवेश कर रहा है उसे वाहन के मुकाबले प्राथमिकता है, ट्राम को छोड़कर।
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