Où est la limite à partir de laquelle il ne vaut pas la peine d'en rajouter sur une vieille voiture ?

Utilisation d'un ancien véhicule de livraison dans l'entreprise - un bus âgé de 15 à 20 ans, mais qui ne roule pas tous les jours, par exemple 2 à 3 fois par semaine, généralement des trajets plus longs de 200 à 800 km, au fil des ans de plus en plus de l'argent s'ajoute aux diverses réparations et entretiens qu'il est en bon état, et en même temps le risque de pannes sur la route et les dépanneuses augmente. D'un autre côté, je sais que les entreprises de transport typiques (c'est-à-dire que la voiture est sur la route tout le temps, le moteur ne refroidit pas, seuls les conducteurs changent) remplacent ces bus par de nouveaux après 3 à 5 ans. Existe-t-il une mesure objective qui vous dira quand arrêter d'ajouter à l'ancienne voiture et la remplacer par une plus récente ? Quand est-ce rentable, car l'achat d'une nouvelle voiture représente une grosse dépense ?
Utilisation d'un ancien véhicule de livraison dans l'entreprise - un bus âgé de 15 à 20 ans, mais qui ne roule pas tous les jours, par exemple 2 à 3 fois par semaine, généralement des trajets plus longs de 200 à 800 km, au fil des ans de plus en plus de l'argent s'ajoute aux diverses réparations et entretiens qu'il est en bon état, et en même temps le risque de pannes sur la route et les dépanneuses augmente. D'un autre côté, je sais que les entreprises de transport typiques (c'est-à-dire que la voiture est sur la route tout le temps, le moteur ne refroidit pas, seuls les conducteurs changent) remplacent ces bus par de nouveaux après 3 à 5 ans. Existe-t-il une mesure objective qui vous dira quand arrêter d'ajouter à l'ancienne voiture et la remplacer par une plus récente ? Quand est-ce rentable, car l'achat d'une nouvelle voiture représente une grosse dépense ?
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