Priorité aux piétons
Bonjour,
En raison d'une mauvaise interprétation de la priorité mentionnée dans le titre, quelques mots d'explication. Les réglementations actuelles stipulent que la priorité appartient au piéton qui s'engage sur le passage, et non à celui qui l'attend. Selon la jurisprudence des tribunaux en la matière, un piéton qui s'engage sur le passage est celui qui a un pied sur le passage et l'autre sur le trottoir. Par conséquent, si le piéton est complètement sur le trottoir, il est considéré comme un attendant, ce qui a du sens, et il est de sa responsabilité de s'assurer qu'un véhicule peut s'arrêter et il doit s'abstenir de s'engager sur le passage. Bien sûr, nous, en tant que conducteurs, devrions nous protéger et nous équiper de caméras, car c'est en somme le meilleur moyen de prouver notre innocence en cas d'incident. C'est dommage qu'il n'y ait aucune éducation pour les piétons dans les médias grand public et que les piétons vivent dans la conviction qu'ils ont toujours la priorité, et de nombreux articles les confortent dans cette erreur, c'est pourquoi les statistiques montrent que le nombre d'accidents mortels a augmenté, et non diminué. Bien sûr, comme c'est souvent le cas en Pologne, il y a des jugements des tribunaux reconnaissant qu'une personne se dirigeant vers le passage est déjà en train de s'y engager. Personnellement, je pense que pour réellement améliorer la sécurité des piétons, il faudrait modifier les dispositions pour inclure ceux qui s'approchent du passage ou créer des zones où le piéton, en s'engageant, obtiendrait cette priorité. Une telle solution apporterait de la clarté. Les dispositions actuelles offrent trop de possibilités d'interprétation. D'autre part, les piétons ne sont pas punis pour une évaluation incorrecte et pour ne pas faire preuve d'une prudence particulière, mais la faute est souvent attribuée au conducteur, ALORS QUE C'EST ENCORE LE PIÉTON QUI A UNE PLUS GRANDE POSSIBILITÉ D'ÊTRE VICTIME. Personnellement, je suggère aux élèves de s'arrêter lorsqu'ils voient un piéton se dirigeant sûrement vers le passage. ET VOUS, COMMENT AGISSEZ-VOUS ?
Texte de l'article 13 de la Loi sur la circulation routière avant le 1er juin 2021 :
Le piéton, traversant la chaussée ou la voie ferrée, est tenu de faire preuve d'une prudence particulière et, sous réserve des paragraphes 2 et 3, d'utiliser le passage pour piétons. Le piéton se trouvant sur ce passage a la priorité sur le véhicule.
Texte actuel de l'article 13 de la Loi sur la circulation routière :
Le piéton s'engageant sur la chaussée, la piste cyclable ou la voie ferrée ou traversant ces parties de la route est tenu de faire preuve d'une prudence particulière et d'utiliser le passage pour piétons. (…) Le piéton se trouvant sur le passage pour piétons a la priorité sur le véhicule. Le piéton s'engageant sur le passage pour piétons a la priorité sur le véhicule, à l'exception du tramway.
Bonjour,
En raison d'une mauvaise interprétation de la priorité mentionnée dans le titre, quelques mots d'explication. Les réglementations actuelles stipulent que la priorité appartient au piéton qui s'engage sur le passage, et non à celui qui l'attend. Selon la jurisprudence des tribunaux en la matière, un piéton qui s'engage sur le passage est celui qui a un pied sur le passage et l'autre sur le trottoir. Par conséquent, si le piéton est complètement sur le trottoir, il est considéré comme un attendant, ce qui a du sens, et il est de sa responsabilité de s'assurer qu'un véhicule peut s'arrêter et il doit s'abstenir de s'engager sur le passage. Bien sûr, nous, en tant que conducteurs, devrions nous protéger et nous équiper de caméras, car c'est en somme le meilleur moyen de prouver notre innocence en cas d'incident. C'est dommage qu'il n'y ait aucune éducation pour les piétons dans les médias grand public et que les piétons vivent dans la conviction qu'ils ont toujours la priorité, et de nombreux articles les confortent dans cette erreur, c'est pourquoi les statistiques montrent que le nombre d'accidents mortels a augmenté, et non diminué. Bien sûr, comme c'est souvent le cas en Pologne, il y a des jugements des tribunaux reconnaissant qu'une personne se dirigeant vers le passage est déjà en train de s'y engager. Personnellement, je pense que pour réellement améliorer la sécurité des piétons, il faudrait modifier les dispositions pour inclure ceux qui s'approchent du passage ou créer des zones où le piéton, en s'engageant, obtiendrait cette priorité. Une telle solution apporterait de la clarté. Les dispositions actuelles offrent trop de possibilités d'interprétation. D'autre part, les piétons ne sont pas punis pour une évaluation incorrecte et pour ne pas faire preuve d'une prudence particulière, mais la faute est souvent attribuée au conducteur, ALORS QUE C'EST ENCORE LE PIÉTON QUI A UNE PLUS GRANDE POSSIBILITÉ D'ÊTRE VICTIME. Personnellement, je suggère aux élèves de s'arrêter lorsqu'ils voient un piéton se dirigeant sûrement vers le passage. ET VOUS, COMMENT AGISSEZ-VOUS ?
Texte de l'article 13 de la Loi sur la circulation routière avant le 1er juin 2021 :
Le piéton, traversant la chaussée ou la voie ferrée, est tenu de faire preuve d'une prudence particulière et, sous réserve des paragraphes 2 et 3, d'utiliser le passage pour piétons. Le piéton se trouvant sur ce passage a la priorité sur le véhicule.
Texte actuel de l'article 13 de la Loi sur la circulation routière :
Le piéton s'engageant sur la chaussée, la piste cyclable ou la voie ferrée ou traversant ces parties de la route est tenu de faire preuve d'une prudence particulière et d'utiliser le passage pour piétons. (…) Le piéton se trouvant sur le passage pour piétons a la priorité sur le véhicule. Le piéton s'engageant sur le passage pour piétons a la priorité sur le véhicule, à l'exception du tramway.
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