Peines pour surcharge de véhicules.
Il n'est pas un secret que la plupart des camions sur nos routes sont surchargés. Quels sont les dangers liés à la surcharge des véhicules et comment éviter cela?
La surcharge des véhicules coûte non seulement des millions de zlotys chaque année à la société en raison des dommages aux routes et aux infrastructures connexes, mais peut également coûter cher à l'entreprise de transport. Depuis le 1er janvier, le montant de l'amende pour dépassement du poids autorisé peut atteindre jusqu'à 3 000 zł (jusqu'à récemment, une telle infraction était sanctionnée par des amendes allant jusqu'à un maximum de 500 zł, ces faibles amendes étaient souvent incluses dans les risques et ne dissuadaient pas les transporteurs de surcharger leurs camions). De plus, le législateur prévoit de sanctionner le conducteur d'un véhicule surchargé en lui infligeant jusqu'à 15 points de pénalité. Contrairement à l'amende, cette sanction touchera directement le conducteur et non pas l'entreprise, ce qui suscitera leur réticence à conduire un véhicule surchargé. La surcharge d'un véhicule entraîne non seulement des frais d'amende, mais aussi des frais d'exploitation du véhicule. Lorsqu'un camion ou un poids lourd est surchargé, le moteur, les pneus, les freins et la suspension sont soumis à des contraintes plus importantes que celles pour lesquelles ils ont été conçus.
La solution la moins chère et la plus économique pour peser les véhicules (en particulier pour les petites entreprises disposant d'une petite flotte de camions de livraison) sont des cales de pesée**, comme celles utilisées par l'ITD. L'un des principaux avantages des cales est leur taille, elles sont suffisamment petites pour être emballées et rangées à l'intérieur du véhicule, ce qui est idéal si les camions de livraison font plusieurs arrêts dans la journée pour récupérer et livrer des marchandises. Elles peuvent également être facilement rangées dans un entrepôt, prêtes à être utilisées à tout moment.
Vous pouvez choisir un système de deux, quatre ou plus de cales. Pour peser les essieux, un ensemble de deux cales est suffisant, où vous pouvez ajouter les poids de tous les essieux pour obtenir le poids total du véhicule. Les cales peuvent être rangées dans le véhicule selon les besoins et utilisées partout où le conducteur doit peser le véhicule (sur une surface plane et dure). De nombreux modèles sont sans fil et fonctionnent sur batterie, ce qui est très utile en voyage. Les cales de pesée de haute qualité, comme le kit WWS Dini Argeo, ont une capacité de charge de 30 000 kg, ce qui est idéal pour les flottes de camions de livraison et les petits poids lourds. Il convient de noter qu'il s'agit de cales de pesée exactement les mêmes que celles utilisées par l'Inspection des Transports Routiers.
Les cales de pesage sont une solution très rentable pour les petites entreprises. En revanche, dans les grandes entreprises qui utilisent des poids lourds, il est judicieux de envisager l'installation d'une balance de camion fixe.
Il n'est pas un secret que la plupart des camions sur nos routes sont surchargés. Quels sont les dangers liés à la surcharge des véhicules et comment éviter cela?
La surcharge des véhicules coûte non seulement des millions de zlotys chaque année à la société en raison des dommages aux routes et aux infrastructures connexes, mais peut également coûter cher à l'entreprise de transport. Depuis le 1er janvier, le montant de l'amende pour dépassement du poids autorisé peut atteindre jusqu'à 3 000 zł (jusqu'à récemment, une telle infraction était sanctionnée par des amendes allant jusqu'à un maximum de 500 zł, ces faibles amendes étaient souvent incluses dans les risques et ne dissuadaient pas les transporteurs de surcharger leurs camions). De plus, le législateur prévoit de sanctionner le conducteur d'un véhicule surchargé en lui infligeant jusqu'à 15 points de pénalité. Contrairement à l'amende, cette sanction touchera directement le conducteur et non pas l'entreprise, ce qui suscitera leur réticence à conduire un véhicule surchargé. La surcharge d'un véhicule entraîne non seulement des frais d'amende, mais aussi des frais d'exploitation du véhicule. Lorsqu'un camion ou un poids lourd est surchargé, le moteur, les pneus, les freins et la suspension sont soumis à des contraintes plus importantes que celles pour lesquelles ils ont été conçus.
La solution la moins chère et la plus économique pour peser les véhicules (en particulier pour les petites entreprises disposant d'une petite flotte de camions de livraison) sont des cales de pesée**, comme celles utilisées par l'ITD. L'un des principaux avantages des cales est leur taille, elles sont suffisamment petites pour être emballées et rangées à l'intérieur du véhicule, ce qui est idéal si les camions de livraison font plusieurs arrêts dans la journée pour récupérer et livrer des marchandises. Elles peuvent également être facilement rangées dans un entrepôt, prêtes à être utilisées à tout moment.
Vous pouvez choisir un système de deux, quatre ou plus de cales. Pour peser les essieux, un ensemble de deux cales est suffisant, où vous pouvez ajouter les poids de tous les essieux pour obtenir le poids total du véhicule. Les cales peuvent être rangées dans le véhicule selon les besoins et utilisées partout où le conducteur doit peser le véhicule (sur une surface plane et dure). De nombreux modèles sont sans fil et fonctionnent sur batterie, ce qui est très utile en voyage. Les cales de pesée de haute qualité, comme le kit WWS Dini Argeo, ont une capacité de charge de 30 000 kg, ce qui est idéal pour les flottes de camions de livraison et les petits poids lourds. Il convient de noter qu'il s'agit de cales de pesée exactement les mêmes que celles utilisées par l'Inspection des Transports Routiers.
Les cales de pesage sont une solution très rentable pour les petites entreprises. En revanche, dans les grandes entreprises qui utilisent des poids lourds, il est judicieux de envisager l'installation d'une balance de camion fixe.
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