Contrôle de l'entraîneur et du chauffeur avant le départ ? Utilisez le principe de la confiance limitée.

Le ministère des Affaires numériques diffuse la campagne Safe Bus sur son site Internet. Il s'agit d'un service gratuit pour tous ceux qui souhaitent vérifier si le bus dans lequel ils vont voyager a un contrôle technique valide, une assurance responsabilité civile valide et s'il est marqué comme retiré de la circulation. si le véhicule dispose d'une assurance responsabilité civile obligatoire en cours de validité, si le véhicule dispose d'un contrôle technique obligatoire en cours de validité avec des informations sur la date du prochain contrôle, le relevé du compteur kilométrique enregistré lors du dernier contrôle technique (attention : le système collecte des informations sur le kilométrage à partir de 2014) des données techniques, telles que le nombre de sièges ou le poids du véhicule, si le véhicule est actuellement marqué dans la base de données comme vérifié ou volé. S'il y a quelque chose de troublant dans les données, il est préférable de le signaler à la police locale. Le contrôle du conducteur est également une bonne pratique. Il existe des réglementations qui régissent la durée pendant laquelle il peut conduire sans dormir, quand il doit se reposer et si un copilote doit conduire. Lorsque quelque chose éveille nos soupçons, appeler la police sur le lieu de départ permettra un contrôle de la sobriété et des examens médicaux courants. Pendant le trajet, il ne doit pas perdre sa vigilance même un instant. Ses tâches de base comprennent : respecter les réglementations routières, s'arrêter pour une pause pour se régénérer et se dégourdir les jambes, assurer la santé et la vie des personnes à bord du véhicule et des autres usagers de la route, fournir les premiers secours dans les situations mettant la vie en danger, répondre aux signaux provenant du véhicule . Le code de la route est sans ambiguïté. Le conducteur ne peut conduire le véhicule plus de 9 heures par jour. Pendant le voyage, il peut y avoir des contrôles externes, également des rapports des passagers au numéro européen 112 ou au numéro national 997. Il est effectué par la police patrouillant les routes. Les agents vérifient l'état du véhicule, le nombre de conducteurs, le temps de conduite et, bien sûr, les autorisations nécessaires pour conduire le bus. Après le désastre des touristes se rendant à Medjugorje, en Croatie, il vaut la peine d'assurer soi-même la sécurité du voyage. Le principe de confiance limitée est la meilleure recommandation ici. TR