•৩ বছর
পুঁজো ২০৬ এর সমস্যা
আমার একটি পুঁজো ২০৬ ২০০০ মডেল ১.৪ ৮ভি গাড়ি ২,২৫,০০০ কিলোমিটার চলেছে। মানে জানালো, ইঞ্জিন ঠিকমতো ইডল চলার সময় অনিয়মিতভাবে কাজ করে এবং গরম না হওয়া পর্যন্ত ত্বরণের সময় একটি ল্যাগ থাকে, যে কারণে গাড়ি যাতে ইচ্ছা যুক্ত ওয়ান্টেড ত্বরণ পেতে সক্ষম হয়না এবং ৩,০০০ অবতে মাহি ধরে। গাড়ি ত্বরণ পাচ্ছে না এবং তারপরে চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে এবং বুঝিয়ে যায়, তারপর পূর্ণবিগতি দিয়ে গাড়ি সাধারণত ত্বরণ করার ক্ষমতা পায়। এটা কী হতে পারে? কী স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কোয়েল বা বন্ধ কেটালিস্টারের কারনে হতে পারে?
আমার একটি পুঁজো ২০৬ ২০০০ মডেল ১.৪ ৮ভি গাড়ি ২,২৫,০০০ কিলোমিটার চলেছে। মানে জানালো, ইঞ্জিন ঠিকমতো ইডল চলার সময় অনিয়মিতভাবে কাজ করে এবং গরম না হওয়া পর্যন্ত ত্বরণের সময় একটি ল্যাগ থাকে, যে কারণে গাড়ি যাতে ইচ্ছা যুক্ত ওয়ান্টেড ত্বরণ পেতে সক্ষম হয়না এবং ৩,০০০ অবতে মাহি ধরে। গাড়ি ত্বরণ পাচ্ছে না এবং তারপরে চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে এবং বুঝিয়ে যায়, তারপর পূর্ণবিগতি দিয়ে গাড়ি সাধারণত ত্বরণ করার ক্ষমতা পায়। এটা কী হতে পারে? কী স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কোয়েল বা বন্ধ কেটালিস্টারের কারনে হতে পারে?
Show original content
3 users upvote it!
6 answers