অপেক্ষার মতন হারামির সীমা কোথায়, যার থেকে পুরাতন গাড়ির উপর আর ডিমু দেওয়া যাবে না?

পুরানো ডেলিভারি ভ্যান, যা 15-20 বছর বয়সী হয় কিন্তু প্রায়শই 2-3 দিন বা সপ্তাহে 200-800 কিলোমিটার বড় মাপের পথ চলে তায়েতি করে, সেটাকে সেরা অবস্থায় রাখতে প্রশিক্ষণ দেয়া, এবং বয়সের সঙ্গে সঙ্গে নিয়মিত মেরামত এবং উপকরণগুলির জন্য সাধারনতঃ আরও অনেক টাকা খরচ হয় যা সাথে সাথে হয়ে ওঠে। কিন্তু সময় দিয়ে সময় আপনি অর্থনীতিকভাবে বিবেচনা করেছেন এবং বাড়তি সমস্যা ও ধমনির ঝুঁকি বেশি হচ্ছে কিনা। আমরা কি কোন মানদণ্ড সেট করতে পারি যে শুন্যের যেখানে বুক বৈশিষ্ট্যিক গাড়িতে আর টাকা দিয়ে মেনে চলা বন্ধ করা উচিত এবং তা নতুন দিয়ে পরিবর্তন করা উচিতে ভর্তি হয়েছে? এটা মূলত খরচের দিক হয়।
পুরানো ডেলিভারি ভ্যান, যা 15-20 বছর বয়সী হয় কিন্তু প্রায়শই 2-3 দিন বা সপ্তাহে 200-800 কিলোমিটার বড় মাপের পথ চলে তায়েতি করে, সেটাকে সেরা অবস্থায় রাখতে প্রশিক্ষণ দেয়া, এবং বয়সের সঙ্গে সঙ্গে নিয়মিত মেরামত এবং উপকরণগুলির জন্য সাধারনতঃ আরও অনেক টাকা খরচ হয় যা সাথে সাথে হয়ে ওঠে। কিন্তু সময় দিয়ে সময় আপনি অর্থনীতিকভাবে বিবেচনা করেছেন এবং বাড়তি সমস্যা ও ধমনির ঝুঁকি বেশি হচ্ছে কিনা। আমরা কি কোন মানদণ্ড সেট করতে পারি যে শুন্যের যেখানে বুক বৈশিষ্ট্যিক গাড়িতে আর টাকা দিয়ে মেনে চলা বন্ধ করা উচিত এবং তা নতুন দিয়ে পরিবর্তন করা উচিতে ভর্তি হয়েছে? এটা মূলত খরচের দিক হয়।
Show original content

10 users upvote it!

9 answers