কিছু ভাল হয়েছে।
আজ সকালে প্রায় ৫:৩০ টার সময়ের সময়ে একটি পরিস্থিতি। সময়ের অভাবে, কর্মস্থলে যাওয়ার আগে আমি ঝরঝরেলাম যে কত তাপমাত্রা উইন্ডোর থার্মোমিটার প্রদর্শন করছিল। বাড়ি থেকে বের হলাম এবং গাড়ি দেখি গাছে হুইজ । এটা প্রকৃত থেকে ঠাণ্ডা ছিল। শীঘ্রই গাড়ির সামনের কাঁচের হুইজ ধরে নিয়্যে গাড়িতে উঠে দিয়ে হয়ে উঠলাম। বাহিরের তাপমাত্রা সেন্সর, প্যানেলে সিরিয়াল মনিটর ব্যবহার করে, বাহিরের তাপমাত্রা প্রদর্শন করে। দোপাহারে, বাড়ির দিকে ফিরতে অ্যাসামে +২৫ ডিগ্রি দেখলাম। এটি আমার এই সময়ে (পোল্যান্ডের প্রথম বসন্তে) অসম্ভবে খারাপ হতে পারে। বাস্তবে আটাটা কিছু ১৫ ডিগ্রির মধ্যে আসতে পারে; সত্যিই সুন্দর, সূর্য-খেয়ালী আলো। এতো অবস্থার কারণ কি হতে পারে? পোল্যান্ডের মেয়াদোত্তীর্ণ ঢেকের নীচে থাকা তাপমাত্রা সেন্সরের ক্ষমতা অধ:? তাত্ত্বিকভাবে কি কিছু ক্যান ধরণের কোনো সমস্যা? অথবা আরো কিছু?
আজ সকালে প্রায় ৫:৩০ টার সময়ের সময়ে একটি পরিস্থিতি। সময়ের অভাবে, কর্মস্থলে যাওয়ার আগে আমি ঝরঝরেলাম যে কত তাপমাত্রা উইন্ডোর থার্মোমিটার প্রদর্শন করছিল। বাড়ি থেকে বের হলাম এবং গাড়ি দেখি গাছে হুইজ । এটা প্রকৃত থেকে ঠাণ্ডা ছিল। শীঘ্রই গাড়ির সামনের কাঁচের হুইজ ধরে নিয়্যে গাড়িতে উঠে দিয়ে হয়ে উঠলাম। বাহিরের তাপমাত্রা সেন্সর, প্যানেলে সিরিয়াল মনিটর ব্যবহার করে, বাহিরের তাপমাত্রা প্রদর্শন করে। দোপাহারে, বাড়ির দিকে ফিরতে অ্যাসামে +২৫ ডিগ্রি দেখলাম। এটি আমার এই সময়ে (পোল্যান্ডের প্রথম বসন্তে) অসম্ভবে খারাপ হতে পারে। বাস্তবে আটাটা কিছু ১৫ ডিগ্রির মধ্যে আসতে পারে; সত্যিই সুন্দর, সূর্য-খেয়ালী আলো। এতো অবস্থার কারণ কি হতে পারে? পোল্যান্ডের মেয়াদোত্তীর্ণ ঢেকের নীচে থাকা তাপমাত্রা সেন্সরের ক্ষমতা অধ:? তাত্ত্বিকভাবে কি কিছু ক্যান ধরণের কোনো সমস্যা? অথবা আরো কিছু?
usersUpvoted
answersCount