我们能否再次创造出自己的现代汽车？

波兰在1930年的道路。

<p>Polska motoryzacja narodziła się wraz z odzyskaniem niepodległości. W okres międzywojenny nasz kraj wszedł z dużym taborem motoryzacyjnym pochodzącym z likwidowanych jednostek wojskowych armii niemieckiej i austriackiej. Kolejną grupą aut pojawiających się na polskich drogach były pojazdy pochodzące z cywilnego importu, głównie Fiaty oraz niezwykle trwałe Fordy. W 1926 r. pojawił się pierwszy polski samochód produkowany na większą skalę - CWS T1.  Niestety w 1931 r. zakończono rodzimą produkcję. Przyczyną było rozpoczęcie montażu włoskiego auta pod nazwą Polski Fiat 508. W 1930 roku w 31-milionowej Polsce, zarejestrowanych było 43 319 pojazdów mechanicznych, w tym: 18 873 samochody osobowe, 4048 autobusów i 6738 ciężarówek. Polska przedwojenna myśl motoryzacyjna miała ogromny potencjał, który został przerwany wojną i ograniczony powojenną sytuacją polityczną. Czy stworzymy jeszcze kiedyś własny nowoczesny samochód?</p>


Tu znajdują się posty, które nie były przypisane do żadnej grupy 

这里是未分配到任何组的帖子。

ccFOUND 档案

ccFOUND Archiwum 

Polska motoryzacja narodziła się wraz z odzyskaniem niepodległości. W okres międzywojenny nasz kraj wszedł z dużym taborem motoryzacyjnym pochodzącym z likwidowanych jednostek wojskowych armii niemieckiej i austriackiej. Kolejną grupą aut pojawiających się na polskich drogach były pojazdy pochodzące z cywilnego importu, głównie Fiaty oraz niezwykle trwałe Fordy. W 1926 r. pojawił się pierwszy polski samochód produkowany na większą skalę - CWS T1. Niestety w 1931 r. zakończono rodzimą produkcję. Przyczyną było rozpoczęcie montażu włoskiego auta pod nazwą Polski Fiat 508. W 1930 roku w 31-milionowej Polsce, zarejestrowanych było 43 319 pojazdów mechanicznych, w tym: 18 873 samochody osobowe, 4048 autobusów i 6738 ciężarówek. Polska przedwojenna myśl motoryzacyjna miała ogromny potencjał, który został przerwany wojną i ograniczony powojenną sytuacją polityczną. Czy stworzymy jeszcze kiedyś własny nowoczesny samochód?