Đâu là giới hạn mà không cần phải đầu tư nhiều hơn cho chiếc xe cũ?

Sử dụng trong công ty một chiếc xe tải cũ - xe buýt, đã 15-20 tuổi, nhưng không chạy hàng ngày mà chỉ khoảng 2-3 lần một tuần thì thường đi khoảng 200-800 km, với thời gian qua, sẽ phải chi thêm nhiều tiền cho các sửa chữa đủ loại và bảo dưỡng để xe luôn trong tình trạng tốt, đồng thời tăng nguy cơ hỏng hóc trên đường và cần xe kéo. Mặt khác, tôi biết rằng các công ty vận tải (tức là xe luôn trong chuyến đi, động cơ không ngừng làm lạnh, chỉ thay đổi lái xe) thường thay các xe buýt này sau 3-5 năm bằng xe mới. Liệu có một chỉ số khách quan nào đó cho biết khi nào nên dừng việc chi tiền cho chiếc xe cũ và thay thế nó bằng một chiếc mới? Khi nào là tối ưu về mặt chi phí, vì việc mua một chiếc ô tô mới là một khoản chi tiêu lớn?
Sử dụng trong công ty một chiếc xe tải cũ - xe buýt, đã 15-20 tuổi, nhưng không chạy hàng ngày mà chỉ khoảng 2-3 lần một tuần thì thường đi khoảng 200-800 km, với thời gian qua, sẽ phải chi thêm nhiều tiền cho các sửa chữa đủ loại và bảo dưỡng để xe luôn trong tình trạng tốt, đồng thời tăng nguy cơ hỏng hóc trên đường và cần xe kéo. Mặt khác, tôi biết rằng các công ty vận tải (tức là xe luôn trong chuyến đi, động cơ không ngừng làm lạnh, chỉ thay đổi lái xe) thường thay các xe buýt này sau 3-5 năm bằng xe mới. Liệu có một chỉ số khách quan nào đó cho biết khi nào nên dừng việc chi tiền cho chiếc xe cũ và thay thế nó bằng một chiếc mới? Khi nào là tối ưu về mặt chi phí, vì việc mua một chiếc ô tô mới là một khoản chi tiêu lớn?
Show original content

10 users upvote it!

9 answers