<p>Peugeot 206 2000 model 1.4 8V aracım var, 225.000 km yol yapmış. Özellikle, stationer haldeyken motor dengesiz çalışıyor ve ısınana kadar hızlandırırken bir gecikme yaşanıyor, gitmek istemiyor ve 3000 devirde yüksek oluyor. Hızlanmıyor ve ardından motor kontrol ışığı yanıyor, sonra sönüyor ve araç normal olarak hızlanıyor. Bunu neyin sebep olduğunu? Tırnakfeti bir cetvel, ateşleme bobini mi yoksa tıkanmış katalitik konvertör mü olabilir?</p>

Peugeot 206 2000 model 1.4 8V aracım var, 225.000 km yol yapmış. Özellikle, stationer haldeyken motor dengesiz çalışıyor ve ısınana kadar hızlandırırken bir gecikme yaşanıyor, gitmek istemiyor ve 3000 devirde yüksek oluyor. Hızlanmıyor ve ardından motor kontrol ışığı yanıyor, sonra sönüyor ve araç normal olarak hızlanıyor. Bunu neyin sebep olduğunu? Tırnakfeti bir cetvel, ateşleme bobini mi yoksa tıkanmış katalitik konvertör mü olabilir?

If you can't translate it, return the sentence unchanged.

<p>Posiadam Peugeota 206 2000 rocznik 1.4 8V przebieg 225 000. Mianowicie silnik nierówno pracuje na jałowych obrotach i dopóki się nie nagrzeje przy przyspieszaniu ma takiego laga, że nie chce jechać i trzyma wysokie obroty 3000. Nie przyspiesza, a później zapala się check engine, gaśnie i auto normalnie przyspiesza. Co to może być? Czy chodzi o świece, cewkę zapłonową, czy może zapchany katalizator?</p>


Tu znajdują się posty, które nie były przypisane do żadnej grupy 

Burada hiçbir gruba atanmamış olan gönderiler bulunmaktadır.

ccFOUND Arşiv

ccFOUND Archiwum 

Posiadam Peugeota 206 2000 rocznik 1.4 8V przebieg 225 000. Mianowicie silnik nierówno pracuje na jałowych obrotach i dopóki się nie nagrzeje przy przyspieszaniu ma takiego laga, że nie chce jechać i trzyma wysokie obroty 3000. Nie przyspiesza, a później zapala się check engine, gaśnie i auto normalnie przyspiesza. Co to może być? Czy chodzi o świece, cewkę zapłonową, czy może zapchany katalizator?