Polskie yolları 1930 yılında.
Polonya motorlu taşıtları, bağımsızlığın geri kazanılmasıyla doğdu. Savaştan sonra, Alman ve Avusturya ordusunda bulunan birimlerden gelen büyük bir motorlu araç filosuyla ülkemize girildi. Polonya yollarında ortaya çıkan bir sonraki araba grubu, özellikle Fiat ve son derece dayanıklı Ford dahil olmak üzere sivil ithalattan gelen araçlardı. 1926'da daha büyük ölçekte üretilen ilk Polonya arabası olan CWS T1 piyasaya çıktı. Ne yazık ki, yerli üretim 1931'de sona erdi. Nedeni, Polonya Fiat 508 adı altında İtalyan bir arabanın montajının başlamasıydı. 1930'da 31 milyonluk Polonya'da toplam 43.319 mekanik araç kaydedildi, bunlar arasında 18.873 binek otomobil, 4048 otobüs ve 6738 kamyon bulunuyordu. Önceden savaş ve savaş sonrası siyasi durumla sınırlı olan Polonya'nın ön savaş motorlu taşıt düşüncesi büyük bir potansiyele sahipti. Acaba bir gün kendi modern aracımızı yaratacak mıyız?
Polonya motorlu taşıtları, bağımsızlığın geri kazanılmasıyla doğdu. Savaştan sonra, Alman ve Avusturya ordusunda bulunan birimlerden gelen büyük bir motorlu araç filosuyla ülkemize girildi. Polonya yollarında ortaya çıkan bir sonraki araba grubu, özellikle Fiat ve son derece dayanıklı Ford dahil olmak üzere sivil ithalattan gelen araçlardı. 1926'da daha büyük ölçekte üretilen ilk Polonya arabası olan CWS T1 piyasaya çıktı. Ne yazık ki, yerli üretim 1931'de sona erdi. Nedeni, Polonya Fiat 508 adı altında İtalyan bir arabanın montajının başlamasıydı. 1930'da 31 milyonluk Polonya'da toplam 43.319 mekanik araç kaydedildi, bunlar arasında 18.873 binek otomobil, 4048 otobüs ve 6738 kamyon bulunuyordu. Önceden savaş ve savaş sonrası siyasi durumla sınırlı olan Polonya'nın ön savaş motorlu taşıt düşüncesi büyük bir potansiyele sahipti. Acaba bir gün kendi modern aracımızı yaratacak mıyız?
8 users upvote it!
1 answer