<p>Eu tenho um Peugeot 206 do ano 2000, motor 1.4 8V com 225.000 quilômetros rodados. Especificamente, o motor funciona irregularmente em marcha lenta e, até que aqueça, ao acelerar, há um atraso que impede o carro de funcionar e mantém as rotações altas, em cerca de 3000. Ele não acelera, em seguida, a luz do check engine acende, o motor pára e o carro acelera normalmente. O que pode ser isso? É problema nas velas de ignição, na bobina de ignição ou no catalisador entupido?</p>

Eu tenho um Peugeot 206 do ano 2000, motor 1.4 8V com 225.000 quilômetros rodados. Especificamente, o motor funciona irregularmente em marcha lenta e, até que aqueça, ao acelerar, há um atraso que impede o carro de funcionar e mantém as rotações altas, em cerca de 3000. Ele não acelera, em seguida, a luz do check engine acende, o motor pára e o carro acelera normalmente. O que pode ser isso? É problema nas velas de ignição, na bobina de ignição ou no catalisador entupido?

Problema com Peugeot 206.

<p>Posiadam Peugeota 206 2000 rocznik 1.4 8V przebieg 225 000. Mianowicie silnik nierówno pracuje na jałowych obrotach i dopóki się nie nagrzeje przy przyspieszaniu ma takiego laga, że nie chce jechać i trzyma wysokie obroty 3000. Nie przyspiesza, a później zapala się check engine, gaśnie i auto normalnie przyspiesza. Co to może być? Czy chodzi o świece, cewkę zapłonową, czy może zapchany katalizator?</p>


Tu znajdują się posty, które nie były przypisane do żadnej grupy 

Aqui estão as postagens que não foram atribuídas a nenhum grupo.

ccFOUND Arquivo

ccFOUND Archiwum 

Posiadam Peugeota 206 2000 rocznik 1.4 8V przebieg 225 000. Mianowicie silnik nierówno pracuje na jałowych obrotach i dopóki się nie nagrzeje przy przyspieszaniu ma takiego laga, że nie chce jechać i trzyma wysokie obroty 3000. Nie przyspiesza, a później zapala się check engine, gaśnie i auto normalnie przyspiesza. Co to może być? Czy chodzi o świece, cewkę zapłonową, czy może zapchany katalizator?