O primeiro terminal privado de contêineres no Sri Lanka, South Asia Gateway Terminals, ou SAGT, recentemente aderiu à plataforma blockchain TradeLens da IBM e Maersk. Este é o primeiro terminal no país a usar a tecnologia blockchain para digitalizar seus processos comerciais. Em um comunicado de 16 de julho, a Maersk afirmou que essa colaboração ajudará a SAGT a melhorar os processos manuais e demorados de documentação em papel. A SAGT é um elo importante no comércio global e processa mais de dois milhões de contêineres de vinte pés por ano. A inclusão da plataforma TradeLens em suas operações ajudará na digitalização da documentação e no aprimoramento do fluxo de dados do ecossistema global da cadeia de suprimentos. O terminal será capaz de registrar facilmente informações sobre remetentes, companhias de transporte, portos e outros intermediários envolvidos na cadeia de suprimentos. Ao trazer mais transparência para o fluxo de contêineres, a TradeLens planeja melhorar a eficiência operacional do terminal. Bimal Kanal, chefe da TradeLens na Ásia do Sul, afirmou: "Nossa ambição é que todas as partes interessadas, incluindo remetentes, companhias de navegação, portos, bancos, autoridades aduaneiras e assim por diante, envolvidas na cadeia de suprimentos global, operem dentro de uma plataforma comum que beneficie toda a indústria".

Terminal de contêineres no Sri Lanka adere à plataforma blockchain TradeLens.

Pierwszy prywatny terminal kontenerowy w Sri Lance, South Asia Gateway Terminals, czyli SAGT, dołączył ostatnio do blockchainowej platformy TradeLens firmy IBM i Maersk.&nbsp;

Jest to pierwszy terminal w kraju, kt&oacute;ry zastosował technologię blockchain w celu zdigitalizowania swoich proces&oacute;w handlowych.&nbsp;

W oświadczeniu z 16 lipca Maersk powiedział, że wsp&oacute;łpraca ta pomoże firmie SAGT w usprawnieniu opieszałych, ręcznych proces&oacute;w dokumentacji w formie papierowej.&nbsp;

SAGT jest ważnym ogniwem w prowadzeniu globalnego handlu i rocznie przetwarza ponad dwa miliony dwudziestometrowych kontener&oacute;w. Włączenie platformy TradeLens do swojej działalności ma pom&oacute;c w digitalizacji dokumentacji i usprawnieniu napływu danych z ekosystemu globalnego łańcucha dostaw.&nbsp;

Terminal będzie w stanie łatwo rejestrować informacje dotyczące nadawc&oacute;w, linii przewozowych, port&oacute;w i innych pośrednik&oacute;w zaangażowanych w łańcuch dostaw. Wprowadzając większą przejrzystość do przepływ&oacute;w kontenerowych, TradeLens planuje poprawić wydajność operacyjną terminalu.

Bimal Kanal, szef TradeLens w Azji Południowej, powiedział:&nbsp;

&quot;Naszą ambicją jest, aby wszystkie zainteresowane strony, w tym załadowcy, linie żeglugowe, porty, banki, organy celne i tak dalej, zaangażowane w globalny łańcuch dostaw, działały w ramach wsp&oacute;lnej platformy, kt&oacute;ra przyniesie korzyści całej branży&quot;.

Tu znajdują się posty, które nie były przypisane do żadnej grupy 

Aqui estão as postagens que não foram atribuídas a nenhum grupo.

ccFOUND Arquivo

ccFOUND Archiwum 

Pierwszy prywatny terminal kontenerowy w Sri Lance, South Asia Gateway Terminals, czyli SAGT, dołączył ostatnio do blockchainowej platformy TradeLens firmy IBM i Maersk.

Jest to pierwszy terminal w kraju, który zastosował technologię blockchain w celu zdigitalizowania swoich procesów handlowych.

W oświadczeniu z 16 lipca Maersk powiedział, że współpraca ta pomoże firmie SAGT w usprawnieniu opieszałych, ręcznych procesów dokumentacji w formie papierowej.

SAGT jest ważnym ogniwem w prowadzeniu globalnego handlu i rocznie przetwarza ponad dwa miliony dwudziestometrowych kontenerów. Włączenie platformy TradeLens do swojej działalności ma pomóc w digitalizacji dokumentacji i usprawnieniu napływu danych z ekosystemu globalnego łańcucha dostaw.

Terminal będzie w stanie łatwo rejestrować informacje dotyczące nadawców, linii przewozowych, portów i innych pośredników zaangażowanych w łańcuch dostaw. Wprowadzając większą przejrzystość do przepływów kontenerowych, TradeLens planuje poprawić wydajność operacyjną terminalu.

Bimal Kanal, szef TradeLens w Azji Południowej, powiedział:

"Naszą ambicją jest, aby wszystkie zainteresowane strony, w tym załadowcy, linie żeglugowe, porty, banki, organy celne i tak dalej, zaangażowane w globalny łańcuch dostaw, działały w ramach wspólnej platformy, która przyniesie korzyści całej branży".