•5 jaar
Containerterminal op Sri Lanka sluit zich aan bij het blockchain-platform TradeLens.
De eerste particuliere containerterminal in Sri Lanka, South Asia Gateway Terminals, of SAGT, heeft onlangs zich aangesloten bij het blockchain-platform TradeLens van IBM en Maersk. Dit is de eerste terminal in het land die blockchain-technologie heeft toegepast om zijn handelsprocessen te digitaliseren. In een verklaring van 16 juli zei Maersk dat deze samenwerking SAGT zal helpen bij het stroomlijnen van langzame, handmatige papieren documentatieprocessen. SAGT is een belangrijke speler in de wereldhandel en verwerkt jaarlijks meer dan twee miljoen containers van twintig voet. Door het TradeLens-platform in hun activiteiten op te nemen, wordt verwacht dat de digitalisering van documentatie en de verbetering van de gegevensstroom vanuit het wereldwijde supply chain-ecosysteem worden verbeterd. De terminal zal in staat zijn om gemakkelijk informatie te registreren over verzenders, rederijen, havens en andere tussenpersonen in de toeleveringsketen. Door meer transparantie te brengen in de containerstromen, plant TradeLens de operationele efficiëntie van de terminal te verbeteren. Bimal Kanal, het hoofd van TradeLens in Zuid-Azië, zei: "Onze ambitie is dat alle betrokken partijen, waaronder verzenders, rederijen, havens, banken, douaneautoriteiten enzovoort, die betrokken zijn bij de wereldwijde toeleveringsketen, samenwerken binnen een gemeenschappelijk platform dat voordelen zal opleveren voor de hele sector".
De eerste particuliere containerterminal in Sri Lanka, South Asia Gateway Terminals, of SAGT, heeft onlangs zich aangesloten bij het blockchain-platform TradeLens van IBM en Maersk. Dit is de eerste terminal in het land die blockchain-technologie heeft toegepast om zijn handelsprocessen te digitaliseren. In een verklaring van 16 juli zei Maersk dat deze samenwerking SAGT zal helpen bij het stroomlijnen van langzame, handmatige papieren documentatieprocessen. SAGT is een belangrijke speler in de wereldhandel en verwerkt jaarlijks meer dan twee miljoen containers van twintig voet. Door het TradeLens-platform in hun activiteiten op te nemen, wordt verwacht dat de digitalisering van documentatie en de verbetering van de gegevensstroom vanuit het wereldwijde supply chain-ecosysteem worden verbeterd. De terminal zal in staat zijn om gemakkelijk informatie te registreren over verzenders, rederijen, havens en andere tussenpersonen in de toeleveringsketen. Door meer transparantie te brengen in de containerstromen, plant TradeLens de operationele efficiëntie van de terminal te verbeteren. Bimal Kanal, het hoofd van TradeLens in Zuid-Azië, zei: "Onze ambitie is dat alle betrokken partijen, waaronder verzenders, rederijen, havens, banken, douaneautoriteiten enzovoort, die betrokken zijn bij de wereldwijde toeleveringsketen, samenwerken binnen een gemeenschappelijk platform dat voordelen zal opleveren voor de hele sector".
Show original content
0 users upvote it!
0 answers