•3 jaar
Controle van de bestuurder en de touringcar vóór vertrek? Gebruik het principe van beperkt vertrouwen.
Het ministerie van Digitalisering voert op zijn websites de actie Veilige Bus uit. Dit is een gratis dienst voor iedereen die wil controleren of de touringcar waar ze instappen voor een reis, is goedgekeurd voor een technische keuring, een geldige verzekering heeft en of deze is gemarkeerd als uit het verkeer genomen. - of het voertuig een geldige verplichte WA-verzekering heeft, - of het voertuig een geldige verplichte technische keuring heeft, met informatie over wanneer de volgende keuring moest plaatsvinden, - kilometerstand genoteerd tijdens de laatste technische controle (let op: het systeem verzamelt kilometerstandinformatie vanaf 2014) - technische gegevens, zoals het aantal zitplaatsen of het gewicht van het voertuig, - of het voertuig momenteel in de database staat als ongeregistreerd of gestolen. Als er iets verontrustends in de gegevens staat, is het het beste om dit te melden bij de lokale politie. Het is ook een goede gewoonte om de chauffeur te controleren. Er zijn regels die bepalen hoelang hij mag rijden zonder slaap, wanneer hij moet rusten en of er een tweede chauffeur moet zijn. Als er iets onze verdenking wekt, kan het oproepen van de politie op de plaats van vertrek een controle van het nuchterheid en de geldige medische onderzoeken mogelijk maken. Tijdens de reis mag de chauffeur geen moment onoplettend zijn. Onder zijn basisverantwoordelijkheden vallen: - naleving van de verkeersregels, - stoppen voor een pauze om op te frissen en de benen te strekken, - bescherming van de gezondheid en het leven van de personen in het voertuig en andere verkeersdeelnemers, - het verlenen van eerste hulp in noodgevallen, - reageren op signalen vanuit het voertuig. Verkeersregels zijn duidelijk. Een chauffeur mag niet langer dan 9 uur per dag rijden. Tijdens de reis kan er controle plaatsvinden van buitenaf, ook op basis van meldingen van passagiers naar het Europese nummer 112 of nationale 997. Deze controle wordt uitgevoerd door politiepatrouilles op de wegen. Agenten controleren de staat van het voertuig, het aantal chauffeurs, de rijtijd en uiteraard de vereiste vergunningen voor het besturen van een bus. Na de tragedie van toeristen die naar Medjugorje, Kroatië, reizen, is het het beste om zelf de veiligheid van de reis te controleren. Het principe van beperkt vertrouwen is hier de beste aanbeveling.
Het ministerie van Digitalisering voert op zijn websites de actie Veilige Bus uit. Dit is een gratis dienst voor iedereen die wil controleren of de touringcar waar ze instappen voor een reis, is goedgekeurd voor een technische keuring, een geldige verzekering heeft en of deze is gemarkeerd als uit het verkeer genomen. - of het voertuig een geldige verplichte WA-verzekering heeft, - of het voertuig een geldige verplichte technische keuring heeft, met informatie over wanneer de volgende keuring moest plaatsvinden, - kilometerstand genoteerd tijdens de laatste technische controle (let op: het systeem verzamelt kilometerstandinformatie vanaf 2014) - technische gegevens, zoals het aantal zitplaatsen of het gewicht van het voertuig, - of het voertuig momenteel in de database staat als ongeregistreerd of gestolen. Als er iets verontrustends in de gegevens staat, is het het beste om dit te melden bij de lokale politie. Het is ook een goede gewoonte om de chauffeur te controleren. Er zijn regels die bepalen hoelang hij mag rijden zonder slaap, wanneer hij moet rusten en of er een tweede chauffeur moet zijn. Als er iets onze verdenking wekt, kan het oproepen van de politie op de plaats van vertrek een controle van het nuchterheid en de geldige medische onderzoeken mogelijk maken. Tijdens de reis mag de chauffeur geen moment onoplettend zijn. Onder zijn basisverantwoordelijkheden vallen: - naleving van de verkeersregels, - stoppen voor een pauze om op te frissen en de benen te strekken, - bescherming van de gezondheid en het leven van de personen in het voertuig en andere verkeersdeelnemers, - het verlenen van eerste hulp in noodgevallen, - reageren op signalen vanuit het voertuig. Verkeersregels zijn duidelijk. Een chauffeur mag niet langer dan 9 uur per dag rijden. Tijdens de reis kan er controle plaatsvinden van buitenaf, ook op basis van meldingen van passagiers naar het Europese nummer 112 of nationale 997. Deze controle wordt uitgevoerd door politiepatrouilles op de wegen. Agenten controleren de staat van het voertuig, het aantal chauffeurs, de rijtijd en uiteraard de vereiste vergunningen voor het besturen van een bus. Na de tragedie van toeristen die naar Medjugorje, Kroatië, reizen, is het het beste om zelf de veiligheid van de reis te controleren. Het principe van beperkt vertrouwen is hier de beste aanbeveling.
Show original content
2 users upvote it!
2 answers