歩行者の優先権
こんにちは、
タイトルの優先権に関する誤解に関連して、いくつかの説明をします。現在の規則では、優先権は横断歩道に入る歩行者にあり、待っている歩行者にはありません。この件に関する裁判所の判例によれば、横断歩道に入るとは、一方の足が横断歩道にあり、もう一方の足が歩道にある状態を指します。したがって、歩行者が完全に歩道にいる場合は、待っている状態であり、これは理にかなっており、彼の義務は車両が停止できることを確認し、横断歩道に入るのを控えるべきです。もちろん、私たちドライバーは自分を守り、カメラを装備すべきです。これは、事故の際に自分の無実を証明する最良の方法です。主流メディアには歩行者に対する教育が全くないのが残念で、歩行者は常に優先権を持っていると信じており、多くの記事がその誤解を助長しています。そのため、統計は死亡事故の数が増加したことを示しています。もちろん、ポーランドでは、横断歩道に向かって歩いている人がすでに横断歩道に入っていると認める裁判所の判決もあります。個人的には、実際に歩行者の安全を改善するためには、横断歩道に近づくという記述に変更するか、歩行者が入ることでその優先権を得るゾーンを作成する必要があると考えています。このような解決策は明確さをもたらすでしょう。現在の規定は解釈の余地が多すぎます。一方で、歩行者が不適切な判断をしたり、特別な注意を怠った場合に罰せられることはなく、むしろ運転手に責任が押し付けられることが多いです。歩行者にはより多くの危険があるのです。個人的には、歩行者が横断歩道に向かって確実に進んでいるのを見た場合、教習生に停止することを提案します。あなたたちはどうしていますか？
2021年6月1日以前の道路交通法第13条の内容：
歩行者は、車道または軌道を横断する際、特別な注意を払う義務があり、条項2および3に従い、歩行者用横断歩道を利用しなければなりません。歩行者はこの横断歩道にいる場合、車両に対して優先権を持ちます。
現在の道路交通法第13条の内容：
歩行者は、車道に入る、自転車道または軌道に入る、またはこれらの道路部分を横断する際、特別な注意を払う義務があり、歩行者用横断歩道を利用しなければなりません。(…) 歩行者が歩行者用横断歩道にいる場合、車両に対して優先権を持ちます。歩行者が歩行者用横断歩道に入る場合、車両に対して優先権を持ちますが、トラムは除外されます。
こんにちは、
タイトルの優先権に関する誤解に関連して、いくつかの説明をします。現在の規則では、優先権は横断歩道に入る歩行者にあり、待っている歩行者にはありません。この件に関する裁判所の判例によれば、横断歩道に入るとは、一方の足が横断歩道にあり、もう一方の足が歩道にある状態を指します。したがって、歩行者が完全に歩道にいる場合は、待っている状態であり、これは理にかなっており、彼の義務は車両が停止できることを確認し、横断歩道に入るのを控えるべきです。もちろん、私たちドライバーは自分を守り、カメラを装備すべきです。これは、事故の際に自分の無実を証明する最良の方法です。主流メディアには歩行者に対する教育が全くないのが残念で、歩行者は常に優先権を持っていると信じており、多くの記事がその誤解を助長しています。そのため、統計は死亡事故の数が増加したことを示しています。もちろん、ポーランドでは、横断歩道に向かって歩いている人がすでに横断歩道に入っていると認める裁判所の判決もあります。個人的には、実際に歩行者の安全を改善するためには、横断歩道に近づくという記述に変更するか、歩行者が入ることでその優先権を得るゾーンを作成する必要があると考えています。このような解決策は明確さをもたらすでしょう。現在の規定は解釈の余地が多すぎます。一方で、歩行者が不適切な判断をしたり、特別な注意を怠った場合に罰せられることはなく、むしろ運転手に責任が押し付けられることが多いです。歩行者にはより多くの危険があるのです。個人的には、歩行者が横断歩道に向かって確実に進んでいるのを見た場合、教習生に停止することを提案します。あなたたちはどうしていますか？
2021年6月1日以前の道路交通法第13条の内容：
歩行者は、車道または軌道を横断する際、特別な注意を払う義務があり、条項2および3に従い、歩行者用横断歩道を利用しなければなりません。歩行者はこの横断歩道にいる場合、車両に対して優先権を持ちます。
現在の道路交通法第13条の内容：
歩行者は、車道に入る、自転車道または軌道に入る、またはこれらの道路部分を横断する際、特別な注意を払う義務があり、歩行者用横断歩道を利用しなければなりません。(…) 歩行者が歩行者用横断歩道にいる場合、車両に対して優先権を持ちます。歩行者が歩行者用横断歩道に入る場合、車両に対して優先権を持ちますが、トラムは除外されます。
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2 answers
Poland with its politicians and officials is a country where very often "one is reinventing the wheel". :-)
The obligation to exercise particular caution applies to every driver operating a vehicle and every pedestrian approaching a crosswalk!
In built-up areas in Poland, the speed limit is UP TO 50 km/h. This means that in practice, drivers should move at speeds of 40-50 km/h, and upon seeing the sign "Crosswalk," they should automatically reduce their speed further so that in the event of a pedestrian approaching the crosswalk, they can stop the vehicle. That's how it works in a communicatively civilized world, e.g., Germany.
Poland with its politicians and officials is a country where very often "one is reinventing the wheel". :-)
The obligation to exercise particular caution applies to every driver operating a vehicle and every pedestrian approaching a crosswalk!
In built-up areas in Poland, the speed limit is UP TO 50 km/h. This means that in practice, drivers should move at speeds of 40-50 km/h, and upon seeing the sign "Crosswalk," they should automatically reduce their speed further so that in the event of a pedestrian approaching the crosswalk, they can stop the vehicle. That's how it works in a communicatively civilized world, e.g., Germany.
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I don't like it when the car stops while I'm waiting for it to pass so I can cross calmly. I prefer it to step on the gas and pass by faster. It's just inefficient. Who loses more energy? The driver, because they have to brake the vehicle and then start it again, which consumes the most fuel. If they just passed by, it saves time and is unnecessary. And I'll wait 4 seconds longer, sure. And if no one wants to stop, I'll take advantage of that right and step one foot onto the crosswalk and force them to stop, and that's how it should be, not that everyone panics and brakes as soon as they see someone hanging around the crosswalk, and maybe I don't want to cross at that moment?…
I don't like it when the car stops while I'm waiting for it to pass so I can cross calmly. I prefer it to step on the gas and pass by faster. It's just inefficient. Who loses more energy? The driver, because they have to brake the vehicle and then start it again, which consumes the most fuel. If they just passed by, it saves time and is unnecessary. And I'll wait 4 seconds longer, sure. And if no one wants to stop, I'll take advantage of that right and step one foot onto the crosswalk and force them to stop, and that's how it should be, not that everyone panics and brakes as soon as they see someone hanging around the crosswalk, and maybe I don't want to cross at that moment?…
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