Prioridad de los peatones
Hola,
En relación con la interpretación errónea de la prioridad titulada, unas palabras de aclaración. Las disposiciones actuales dicen que el peatón que entra en el paso tiene prioridad, y no el que espera por él. De acuerdo con la jurisprudencia de los tribunales en este asunto, el que entra en el paso es aquel que tiene una pierna en el paso y la otra en la acera. Por lo tanto, si el peatón está completamente en la acera, está esperando, lo cual tiene sentido, y su obligación es asegurarse de que el vehículo pueda detenerse y debe abstenerse de entrar en el paso. Por supuesto, nosotros como conductores deberíamos protegernos y equiparnos con cámaras, porque es, en definitiva, la mejor manera de demostrar nuestra inocencia en caso de un incidente. Es una pena que no haya ninguna educación para los peatones en los medios de comunicación convencionales y los peatones viven con la creencia de que siempre tienen prioridad, y muchos artículos los refuerzan en este error, por lo que las estadísticas muestran que el número de incidentes mortales ha aumentado, y no ha disminuido. Por supuesto, como suele suceder en Polonia, hay sentencias de los tribunales que reconocen que una persona que se dirige hacia el paso ya está entrando en él. Personalmente, creo que para mejorar realmente la seguridad de los peatones, sería necesario cambiar las disposiciones a 'acercándose al paso' o crear zonas en las que el peatón al entrar ganaría tal prioridad. Tal solución daría claridad. Las disposiciones actuales dan demasiadas posibilidades de interpretación. Por otro lado, no se castiga a los peatones por una evaluación incorrecta y por no mantener una especial precaución, sino que a menudo se culpa al conductor, Y ES QUE EL PEATÓN TIENE UNA MAYOR CAPACIDAD DE MANIOBRA. Personalmente, sugiero a los alumnos que se detengan en situaciones en las que ven a un peatón que se dirige seguramente al paso. ¿Y USTEDES CÓMO PROCEDEN?
Contenido del art. 13 de la Ley de Tráfico antes del 1 de junio de 2021:
El peatón, al cruzar la carretera o la vía, está obligado a mantener una especial precaución y, con sujeción a los apartados 2 y 3, utilizar el paso para peatones. El peatón que se encuentra en este paso tiene prioridad sobre el vehículo.
Contenido actual del art. 13 de la Ley de Tráfico:
El peatón que entra en la carretera, la vía para bicicletas o la vía o que cruza estas partes de la carretera está obligado a mantener una especial precaución y a utilizar el paso para peatones. (…) El peatón que se encuentra en el paso para peatones tiene prioridad sobre el vehículo. El peatón que entra en el paso para peatones tiene prioridad sobre el vehículo, excluyendo el tranvía.
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En relación con la interpretación errónea de la prioridad titulada, unas palabras de aclaración. Las disposiciones actuales dicen que el peatón que entra en el paso tiene prioridad, y no el que espera por él. De acuerdo con la jurisprudencia de los tribunales en este asunto, el que entra en el paso es aquel que tiene una pierna en el paso y la otra en la acera. Por lo tanto, si el peatón está completamente en la acera, está esperando, lo cual tiene sentido, y su obligación es asegurarse de que el vehículo pueda detenerse y debe abstenerse de entrar en el paso. Por supuesto, nosotros como conductores deberíamos protegernos y equiparnos con cámaras, porque es, en definitiva, la mejor manera de demostrar nuestra inocencia en caso de un incidente. Es una pena que no haya ninguna educación para los peatones en los medios de comunicación convencionales y los peatones viven con la creencia de que siempre tienen prioridad, y muchos artículos los refuerzan en este error, por lo que las estadísticas muestran que el número de incidentes mortales ha aumentado, y no ha disminuido. Por supuesto, como suele suceder en Polonia, hay sentencias de los tribunales que reconocen que una persona que se dirige hacia el paso ya está entrando en él. Personalmente, creo que para mejorar realmente la seguridad de los peatones, sería necesario cambiar las disposiciones a 'acercándose al paso' o crear zonas en las que el peatón al entrar ganaría tal prioridad. Tal solución daría claridad. Las disposiciones actuales dan demasiadas posibilidades de interpretación. Por otro lado, no se castiga a los peatones por una evaluación incorrecta y por no mantener una especial precaución, sino que a menudo se culpa al conductor, Y ES QUE EL PEATÓN TIENE UNA MAYOR CAPACIDAD DE MANIOBRA. Personalmente, sugiero a los alumnos que se detengan en situaciones en las que ven a un peatón que se dirige seguramente al paso. ¿Y USTEDES CÓMO PROCEDEN?
Contenido del art. 13 de la Ley de Tráfico antes del 1 de junio de 2021:
El peatón, al cruzar la carretera o la vía, está obligado a mantener una especial precaución y, con sujeción a los apartados 2 y 3, utilizar el paso para peatones. El peatón que se encuentra en este paso tiene prioridad sobre el vehículo.
Contenido actual del art. 13 de la Ley de Tráfico:
El peatón que entra en la carretera, la vía para bicicletas o la vía o que cruza estas partes de la carretera está obligado a mantener una especial precaución y a utilizar el paso para peatones. (…) El peatón que se encuentra en el paso para peatones tiene prioridad sobre el vehículo. El peatón que entra en el paso para peatones tiene prioridad sobre el vehículo, excluyendo el tranvía.
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