أولوية المشاة
مرحبًا،
فيما يتعلق بالتفسير الخاطئ للأولوية المذكورة، بعض الكلمات للتوضيح. تقول القوانين الحالية إن الأولوية تعود للمشاة الذين يدخلون إلى المعبر، وليس الذين ينتظرون للدخول. وفقًا لأحكام المحاكم في هذا الشأن، فإن الشخص الذي يدخل إلى المعبر هو من يضع قدمًا واحدة على المعبر والأخرى على الرصيف. وبالتالي، إذا كان المشاة بالكامل على الرصيف، فهو ينتظر، وهذا له معنى في النهاية، وواجبه هو التأكد من أن المركبة تستطيع التوقف، ويجب عليه الامتناع عن الدخول إلى المعبر. بالطبع، يجب علينا كسائقين أن نكون حذرين ونجهز أنفسنا بكاميرات، لأن هذه هي أفضل وسيلة لإثبات براءتنا في حالة وقوع حادث. من المؤسف أنه لا توجد أي تعليمات للمشاة في وسائل الإعلام الرئيسية، ويعيش المشاة في اعتقاد أنهم دائمًا لهم الأولوية، والعديد من المقالات تؤكد هذا الخطأ، لذلك تظهر الإحصائيات أن عدد الحوادث القاتلة قد زاد، وليس انخفض. بالطبع، كما هو الحال في بولندا، هناك أحكام من المحاكم تعترف بأن الشخص الذي يتجه نحو المعبر هو بالفعل في طريقه للدخول إليه. شخصيًا، أعتقد أنه لتحسين سلامة المشاة فعليًا، يجب تغيير النصوص لتكون
مرحبًا،
فيما يتعلق بالتفسير الخاطئ للأولوية المذكورة، بعض الكلمات للتوضيح. تقول القوانين الحالية إن الأولوية تعود للمشاة الذين يدخلون إلى المعبر، وليس الذين ينتظرون للدخول. وفقًا لأحكام المحاكم في هذا الشأن، فإن الشخص الذي يدخل إلى المعبر هو من يضع قدمًا واحدة على المعبر والأخرى على الرصيف. وبالتالي، إذا كان المشاة بالكامل على الرصيف، فهو ينتظر، وهذا له معنى في النهاية، وواجبه هو التأكد من أن المركبة تستطيع التوقف، ويجب عليه الامتناع عن الدخول إلى المعبر. بالطبع، يجب علينا كسائقين أن نكون حذرين ونجهز أنفسنا بكاميرات، لأن هذه هي أفضل وسيلة لإثبات براءتنا في حالة وقوع حادث. من المؤسف أنه لا توجد أي تعليمات للمشاة في وسائل الإعلام الرئيسية، ويعيش المشاة في اعتقاد أنهم دائمًا لهم الأولوية، والعديد من المقالات تؤكد هذا الخطأ، لذلك تظهر الإحصائيات أن عدد الحوادث القاتلة قد زاد، وليس انخفض. بالطبع، كما هو الحال في بولندا، هناك أحكام من المحاكم تعترف بأن الشخص الذي يتجه نحو المعبر هو بالفعل في طريقه للدخول إليه. شخصيًا، أعتقد أنه لتحسين سلامة المشاة فعليًا، يجب تغيير النصوص لتكون
usersUpvoted
answersCount
Poland with its politicians and officials is a country where very often "one is reinventing the wheel". :-)
The obligation to exercise particular caution applies to every driver operating a vehicle and every pedestrian approaching a crosswalk!
In built-up areas in Poland, the speed limit is UP TO 50 km/h. This means that in practice, drivers should move at speeds of 40-50 km/h, and upon seeing the sign "Crosswalk," they should automatically reduce their speed further so that in the event of a pedestrian approaching the crosswalk, they can stop the vehicle. That's how it works in a communicatively civilized world, e.g., Germany.
Poland with its politicians and officials is a country where very often "one is reinventing the wheel". :-)
The obligation to exercise particular caution applies to every driver operating a vehicle and every pedestrian approaching a crosswalk!
In built-up areas in Poland, the speed limit is UP TO 50 km/h. This means that in practice, drivers should move at speeds of 40-50 km/h, and upon seeing the sign "Crosswalk," they should automatically reduce their speed further so that in the event of a pedestrian approaching the crosswalk, they can stop the vehicle. That's how it works in a communicatively civilized world, e.g., Germany.
Machine translated
I don't like it when the car stops while I'm waiting for it to pass so I can cross calmly. I prefer it to step on the gas and pass by faster. It's just inefficient. Who loses more energy? The driver, because they have to brake the vehicle and then start it again, which consumes the most fuel. If they just passed by, it saves time and is unnecessary. And I'll wait 4 seconds longer, sure. And if no one wants to stop, I'll take advantage of that right and step one foot onto the crosswalk and force them to stop, and that's how it should be, not that everyone panics and brakes as soon as they see someone hanging around the crosswalk, and maybe I don't want to cross at that moment?…
I don't like it when the car stops while I'm waiting for it to pass so I can cross calmly. I prefer it to step on the gas and pass by faster. It's just inefficient. Who loses more energy? The driver, because they have to brake the vehicle and then start it again, which consumes the most fuel. If they just passed by, it saves time and is unnecessary. And I'll wait 4 seconds longer, sure. And if no one wants to stop, I'll take advantage of that right and step one foot onto the crosswalk and force them to stop, and that's how it should be, not that everyone panics and brakes as soon as they see someone hanging around the crosswalk, and maybe I don't want to cross at that moment?…
Machine translated